Johdanto
Geokätköily: Simon
Kuinka moni teistä vielä tuntee geokätköilyn?
Voit ajatella sitä aarteenetsintänä navigaattorin avulla.
Sinulla on ennalta määrätty lähtöpiste, ja sinun on selvitettävä seuraavan kohteen koordinaatit ratkaisemalla arvoitus.
Sen jälkeen siirryt pisteestä toiseen, kunnes pääset lopulliseen määränpäähän, jossa sinua odottaa aarre.
Aarre on yleensä pieni laatikko, jossa on tavaraa, josta voi ottaa jotain pois ja laittaa jotain muuta sisään, sekä vihko, johon voi ikuistaa itsensä.
Tein lapsena paljon tällaisia geokätköjä sekä perheeni kanssa että ystävieni kanssa lasten syntymäpäiväjuhlissa.
Ja vaikka emme aina löytäneetkään aarretta, ratkaisimme aina kaikki arvoitukset ja pääsimme perille.
Pyörän navigointi: Peter
Kun sain uuden sähköpyöräni, päätin ajaa sillä töihin kerran viikossa. Se oli ennen lähes pysyvän kotitoimiston aikakautta.
Ja naiivi kun olin, hankin itselleni matkapuhelimen pidikkeen, syötin määränpään Google Mapsiin ja vaihdoin "pyöräilyyn".
Nyt on ymmärrettävä, että vuonna 2019 Google Maps oli jo aika hyvä autoille, mutta ei niinkään pyörämatkoille, ainakaan jos ei halua ajaa vain tietä pitkin.
Se alkoi Bennertistä. Navigaattori ei halunnut minun laskeutuvan alas kohti Hülstrung - Kradenpuhlia, vaan kääntyä ylhäällä oikealle ja sitten vasemmalle metsään. Valitettavasti tie laski metrin verran.
Otin sitten toisen reitin Kradenpuhlin kautta, ja se meni kohtuullisen hyvin.
Toisella kerralla, kun tulin töistä, en kiinnittänyt huomiota yhteen kohtaan, ja koska en vielä tuntenut aluetta kunnolla, en aluksi tajunnut sitä. Navigaattori säätyi itsestään (uusi reitti) ja olin jossain muualla. Reitti ei ollut kovin mukava, mutta pääsin kuitenkin kotiin.
Alkuaikoina kokeilin myös vaihtoehtoisia reittejä, ja paluumatkalla töistä annoin itseni johdattaa Kradenpuhlin reunalla olevaan metsään polulla, joka ei oikeastaan ollut polku. Monin paikoin jouduin kantamaan pyörää ja nostamaan sen sitten metrin verran ylös metsän reunalla. Yhtäkkiä olin Bennertissä, jonne en halunnut mennä ensimmäisellä retkelläni, ja syystäkin, kuten sitten tajusin.
Vertailu: Simon
Nyt varmaan kysytte itseltänne: Mitä nuo kaksi edessä olevaa yrittävät kertoa meille? Ja mitä tekemistä koko asialla on ylipäätään Jumalan kanssa?
No, jos vertaatte näitä kahta esimerkkiä, voitte nähdä, että molemmissa tapauksissa yritetään päästä tiettyyn määränpäähän, ja molemmissa tapauksissa käytetään navigaattoria oikean reitin löytämiseksi. Ainoa ero geokätköilyssä on se, että navigaattori ei kerro suoraan, minne sinun on mentävä, vaan antaa vain vihjeitä, jotta sinun on itse selvitettävä reitti.
Peterin tarina sähköpyörän kanssa on erilainen. Täällä navigaattori näyttää tien, ja vaikka kääntyisitkin väärään suuntaan, se tietää tien kotiin, vaikka se olisikin vaikea.
Molemmissa tapauksissa on kuitenkin yksi yhteinen asia: pääset aina perille.
Nyt olemme kysyneet itseltämme kysymyksen: Millaista se on Jumalan kanssa? Mistä tiedän, olenko oikealla tiellä vai pitääkö minun kääntyä pois ja ottaa uusi suunta?
Matka
Edellinen tarina: Peter
Apostolien teoissa on eräs matka, johon liittyy myös eräänlainen navigointi.Lyhyt esipuhe: apostolit Paavali ja Barnabas olivat jo aiemmin matkustaneet yhdessä ja kertoneet muille Jeesuksesta Kristuksesta eri paikoissa. Samalla monien juutalaisten keskuudessa Antiokian kaupungissa heräsi kysymys siitä, pitäisikö ei-juutalaisten noudattaa juutalaisia säädöksiä, jos he haluaisivat päättää Jeesuksen Kristuksen puolesta ja liittyä seurakuntaan. Tämä aiheutti aluksi kiistaa, mutta sitten he kokoontuivat yhteen Jerusalemissa ja löysivät hyvän ratkaisun: Ei-juutalaisten ei tarvitse noudattaa juutalaisia määräyksiä, mutta heidän tulisi osoittaa kunnioitusta juutalaiskristittyjä kohtaan joissakin asioissa.
Paavali ja Barnabas sekä kaksi muuta lähettivät tämän päätöksen kirjeenä Antiokian seurakunnalle, ja sen jälkeen kaikki oli sovittu.
Ja nyt tulee (Apt. 15:36; UT):
Barnabas suostui.
Heillä on, mitä nykyään kutsuttaisiin hankkeeksi, suunnitelmaksi, joka vaikuttaa uskottavalta. Raamatussa tämä on vain yksi lause, mutta he kaksi luultavasti puhuivat siitä jonkin aikaa, punnitsivat sitä ja tekivät sitten päätöksen. Ehkä he olivat jo miettineet matkasuunnitelmaa, koska he kaikki halusivat vierailla uudelleen näissä uusissa kirkoissa.
Ensimmäinen suunnitelmien muutos: Simon
Mutta oli olemassa välitön ongelma (Apt. 15: 37-40; UT):
Ainakin he pitivät kiinni alkuperäisestä suunnitelmastaan ja hajaantuivat. Barnabas otti vastuulleen seurakunnat Kyproksella ja Paavali otti vastuulleen seurakunnat Vähä-Aasiassa, nykyisessä Turkissa.
Riidasta huolimatta kumpikaan heistä ei epäillyt toistensa uskoa ja pätevyyttä huolehtia uusista seurakunnista. Ristiriidan voisi ymmärtää tarpeelliseksi, jotta Paavali ja Barnabas voisivat erota voidakseen kouluttaa lisää väkeä. Mutta tällaisen toteuttamisen pitäisi oikeastaan olla mahdollista ilman riitaa.
Matkalla suunnitelman mukaan: Simon
Tämän jälkeen emme kuule Raamatussa enää mitään Barnabaksesta. Wikipedian mukaan on olemassa kirkollisia legendoja, joiden mukaan hän kuoli marttyyrina Kyproksella. En tiedä tästä enempää.
Paavali jatkaa matkaansa suunnitelman mukaan (Apt. 15:41; UT):
Lystran kaupungissa hän tapasi sitten Timoteuksen, jolle oli osoitettu kaksi raamatunkirjettä, ja otti hänet mukaansa toiseksi seuralaiseksi.
(Apt 16, 4.5; Uusi testamentti)
Tämä on mielenkiintoista. Kysymys siitä, oliko muiden kuin juutalaisten noudatettava juutalaisia säädöksiä sen jälkeen, kun he olivat tehneet päätöksensä Jeesuksen Kristuksen puolesta, ei ilmeisesti ollut huolenaihe vain Antiokian seurakunnalle, vaan myös monille muille seurakunnille.
Jumalan johdatusta vai saarrosta: Pietari
Sitten tapahtui jotain outoa (Apt. 16:6-8; UT):
Nämä alueet sijaitsevat nykyisessä Turkissa, eivätkä he olleet käyneet siellä vielä ensimmäisellä lähetysmatkalla. Mutta he luultavasti ajattelivat, että jos kerran olemme jo täällä, niin julistamme Jeesuksen Kristuksen sanomaa myös täällä. Ajatus oli hyvä, suunnitelma oli järkevä, mutta jotenkin se ei sopinut yhteen Jumalan aikomuksen kanssa. He olivat matkalla ja jotenkin tajusivat, mihin Jumala halusi tai ei halunnut heidän menevän.
Periaatteessa tämä kuulostaa eräänlaiselta jumalalliselta navigaattorilta. Mutta miten Jumala navigoi? Jotkut ihmiset haluaisivat kuulla Jumalan äänen fyysisesti, äänellisesti, jotta he eivät erehtyisi.
Toiset saattavat pyytää merkkejä. Vanhassa testamentissa, Tuomarien kirjassa 6, kerrotaan Gideonista, joka halusi muutaman kerran merkin. Esimerkki tästä (Tuom. 6, 36-38; UT):
En tiedä Raamatusta montaa tällaista esimerkkiä, jossa pyydetään merkkiä. Mielestäni tämä on pikemminkin erikoistapaus kuin sääntö.
En myöskään usko, että Paavali ohjasi matkaansa tällaisilla merkkien pyynnöillä. Tämän voisi viedä äärimmilleen ja heittää noppaa ennen jokaista tienhaaraa, ja jos luku on parillinen, mennään oikealle ja jos pariton, mennään vasemmalle, ja Jumalan pitäisi ohjata noppaa.
Kristittynä sinulla on suhde Jeesukseen Kristukseen, rukoilet häntä, vuodatat sydämesi hänelle, tunnustat virheesi ja odotat apua. Noppapeli ei oikein sovi tähän.
Paavali ja hänen kansansa rukoilivat varmasti aika ajoin yhdessä, lukivat pyhiä kirjoituksia ja vaihtoivat ajatuksia ja saivat siten avoimen korvan Jumalan Hengelle, miten he sen sitten tarkalleen ottaen käsittivätkin. Tiedon yksimielisyys lienee ollut hyvä mittari Jeesuksen kuuntelemiselle.
Uusi suunnitelma: Simon
Ja sitten avautui aivan uusi tie (Apt. 16: 9-10; UT):
Ilmeisesti Aasian ja Bitynian alueet oli jätettävä toistaiseksi pois, koska Makedonia, nykyinen Pohjois-Kreikka, Euroopan ensimmäinen paikka, oli Jumalan kokonaissuunnitelman kannalta tärkeämpi.
Kolmannella lähetysmatkallaan Paavali kulki myös ainakin osittain Aasian maakunnan läpi. Ja muut kristityt matkustivat varmasti sen jälkeen sinne.
Matkustat kristittynä, olet kotiutunut elämääsi, ja sitten tulee jotain aivan uutta, uusi maanosa.
Se voi myös pelottaa teitä, ja saatatte mieluummin tehdä niin kuin Joona ja juosta karkuun. Joonan oli tarkoitus mennä itään Niniveen ja varata sitten matka länteen menevään laivaan.
Eikä Paavalin ja Silaksenkaan Makedoniassa oleskelu ollut ongelmatonta. Heitä hakattiin ja lähetettiin vankilaan, mutta toisaalta he myös kokivat, että ihmiset tutustuivat Jeesukseen ja muuttuivat.
Luulen, että me olemme samanlaisia kuin silloiset ihmiset. Riippumatta siitä, onko meillä edessämme suuri päätös elämässä tai täällä seurakunnassa, epävarmuus siitä, mihin Jumala haluaa viedä meidät, voi olla varsin pelottavaa.
Sen ei aina tarvitse olla yhtä räikeää kuin Paavalille, mutta uskon, että Jumalalla on meille jotain uutta luvassa ja hän johtaa meitä aina oikeaan suuntaan, vaikka polku olisi joskus jyrkkä ja meidän pitäisi työntää sähköpyöräämme mäkeä ylös.
Yhteenveto
Tänään olemme kuulleet jotakin siitä polusta, jota me kristityt kuljemme. Joh. 14:6; NL:n mukaan Jeesus Kristus sanoo pohjimmiltaan:
Ja me, jokainen meistä, olemme henkilökohtaisella matkallamme hänen kanssaan, ja sitä olemme tänään pohtineet.
Teemme yhteenvedon:
- Pietari: Paavalilla ja Barnabaksella oli suunnitelma käydä kaikissa uusissa seurakunnissa katsomassa, miten ne voivat. Objektiivisesti ajatellen se vaikutti hyvältä suunnitelmalta.
- Simon: Mutta heidän välillään oli riita, joka olisi voinut romuttaa suunnitelman.
- Simon: Heidän luottamuksensa toisiinsa oli kuitenkin niin suuri, että he lähtivät liikkeelle suunnitelman mukaisesti ja vierailivat uusissa kirkoissa.
- Pietari: Jumala oli varmasti heidän kanssaan, mutta esti joitakin polkuja. He kokivat Pyhän Hengen kautta johdatusta, joka oli merkkien tulkinnan ulkopuolella, ja kuuntelivat sitä. He olivat matkalla.
- Simon: Kun Paavali oli saanut näyn, he asettivat uuden suunnan ja lähtivät Makedoniaan, jossa he julistivat evankeliumia. Heidän oleskelunsa siellä ei sujunut kitkattomasti, mutta heidän kauttaan monet ihmiset siellä oppivat tuntemaan Jeesuksen.